, míg az online vásárlás már nagyon népszerű volt Dél-Koreában, még sokkal inkább sokkal népszerűvé vált, hogy az emberek sokkal többet maradjanak a pandémiában. több robot szállitás indított a város körül, mint a 7-Eleven az Neubie robot Neubility, a GS25 kényelem áruházban LG CLOi ServeBot és Baemin ételszállítók a Delidrive robot.
Szeretem, vagy utálom, a nagyvárosok sűrű lakosságában, mint Szöul, az emberek hatalmas többsége lakásban vagy lakáskomplexumokban él. Ez jól kölcsönöz a robot szállítási projektekhez. Tény, hogy sok kísérleti projektek csak akkor állnak rendelkezésre, egy lakás, vagy lakás komplexum, amely állhat tíz-húsz 15+ emeletes épület. A robot képzése a járdák navigálásához, az ajtók üzemeltetéséhez, a felvonók hívása, és az ügyfél otthoni kaputelefonjának zümmögése sokkal könnyebb feladat, ha csak egy campus gondoskodik.
Egyes projektek sokkal ambiciózusabb, mint egy másik Neubility rendszer működési szóló Yonsei egyetemi campus Songdo város. Megvásárolhatsz sült csirkét, és egy Nubeli robot által szállított, amely a címre vonatkozik a járda mentén 5-6 km / h. Vannak azonban néhány kérdés. Először is, a kormányzati iránymutatások nem tartottak egészen a technológiával. Ezek a szolgáltatások általában eseti esetekben, pillanatnyi lemondási alapon működnek. Nem szabad az utcán működtetni, és amikor a járdákon vezetnek, el kell kerülniük az embereket.
Tavaly egy prototípusú RC teherautó-szállítási rendszert írtunk, és az Amazon Drones-t és az áruszállítás automatizálását is fedeztük. Ezek az összes ígéret, de még nem mainstream. A megrendelések hatalmas többségét még mindig személy szállítják. Vajon ezek az automatizált szállítási szolgáltatások végül helyettesítik az embereket? Ismerje meg gondolatait az alábbi megjegyzésekben.